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此外,被动安全方面,A10 采用“9横7纵4强环”笼式车身结构,关键部位使用 2000 MPa 航空级热成型钢,车顶可承受 3.1 倍车重的压力。
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另外值得一提的是,鉴于波音公司自1960年代起已停产KC-135系列,空军计划采用KC-46"飞马座"作为替代方案。这款基于767客机改装的加油机单机造价约1.65亿美元。
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